Un faux procès de 3-jours sur l'attaque d'un pétrolier pour renforcer la législation maritime au Ghana et lutter contre la piraterie

07-11-2020

ACCRA Le scénario de piraterie du faux procès de trois jours a été soigneusement conçu pour refléter une situation réelle, opposant la défense et le procureur.  L'attaque fictive dans le Golfe de Guinée s'est déroulée comme suit :

Le Silver Star, un pétrolier transportant 4200 tonnes de diesel chargé à Lagos, au Nigeria, et ayant à son bord 16 membres d'équipage et 2 agents de sécurité, a été attaqué dans les eaux internationales du golfe de Guinée par deux hors-bord. Le navire se dirigeait vers Dakar, au Sénégal, pour décharger sa cargaison lorsque les agents de sécurité ont entendu des coups de feu provenant des embarcations rapides et, à l'aide de lunettes de vision nocturne, ont vu les hors-bords se rapprocher du pétrolier et, à l'aide de deux échelles en aluminium munies de crochets de fortune, ont réussi à monter à bord du navire. Alors que les intrus se rendaient sur le navire, quatre d'entre eux, armés d'AK-47, se sont introduits de force sur le pont et ont déclaré au capitaine que le navire était désormais sous leur contrôle. Ils ont donné au capitaine un nouveau cap à suivre, lui disant que lui et son équipage seraient tués s'ils n'obéissaient pas aux instructions...

Les procureurs ghanéens ont joué les rôles de l'accusation et de la défense devant un juge ghanéen qui procédait à l'interrogatoire principal, au contre-interrogatoire des témoins et à la défense. Le rôle des témoins et des accusés a été joué par des agents ghanéens des services de police maritime formés par INTERPOL.

Le procès simulé de trois jours d'une affaire de piraterie maritime au Ghana a été organisé pour stimuler la réforme juridique en cours visant à réviser la définition de la piraterie prévue par l'article 193 de la loi sur les infractions pénales, conformément à la définition de la piraterie donnée par l'article 101 de la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer (UNCLOS).

Le rythme intense des échanges a permis à tous les participants de se familiariser avec la définition universelle de la piraterie et ses éléments constitutifs et d'identifier les éventuelles lacunes de la législation en vigueur au Ghana.

Le Ghana a établi sa juridiction universelle dans les cas de piraterie, cependant, l'application de cette juridiction selon la définition actuelle de la piraterie prévue dans la loi sur les infractions pénales pose des problèmes. Par conséquent, pendant le procès simulé, les participants ont supposé que la définition de la piraterie est désormais conforme à l'article 101 de la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer.

 

Le juge en charge de l'affaire, le juge Richard Adjei-Frimpong, a déclaré que l'interprétation juridique de l'actuel article 193 de la loi sur les infractions pénales rend difficile la condamnation des auteurs d'actes de piraterie.

"Le procès factice a montré clairement qu'il est important d'avoir la bonne définition selon l'article 101 de la CNUDM. Cela apporte également une uniformité et une cohérence de la définition de la piraterie par rapport aux autres pays. La réforme juridique du Ghana devrait aller plus loin en examinant le code de procédure pénale, en définissant le mode de procès plutôt qu'un procès avec jury, en ayant un tribunal maritime spécialisé, et en révisant le régime des peines pour les étrangers afin de prendre en compte les questions post-jugement", a-t-il déclaré.

Le faux procès a également révélé qu'étant donné les particularités du droit de la mer, il est important que les praticiens de la justice pénale maritime aient une expertise particulière sur les caractéristiques du navire.

Une partie du procès a également été menée en ligne, afin de s'entraîner à introduire de nouvelles technologies dans l'environnement judiciaire, et de renforcer l'administration de la justice en facilitant l'audition virtuelle des affaires pénales. Cela est également utile dans les affaires impliquant des témoins et des experts situés dans différents pays.

Le procès a été organisé par le Programme mondial de lutte contre la criminalité maritime de l'ONUDC en collaboration avec INTERPOL dans le cadre du Bureau international des stupéfiants et des affaires de police (INL) des États-Unis.

Cet effort s'inscrit dans le cadre du travail de réforme de la justice pénale de l'UNODC GMCP au Ghana et, plus largement, vise à attirer l'attention sur les lacunes inhérentes au cadre juridique existant qui empêchent la poursuite des affaires de piraterie au Ghana.

La coopération entre l'UNODC et INTERPOL pour la mise en place de procès simulés est une initiative conjointe réussie, déjà menée au Nigeria, au Bénin, au Togo, en Côte d'Ivoire et au Ghana, grâce au soutien de l'US INL.

Pour plus d'informations:

Suivez le Programme mondial de lutte contre la criminalité maritime de l'ONUDC sur twitter @UNODC_MCP